El gobierno de Santa Fe presentó los pliegos para concesionar el predio de 5,3 hectáreas ubicado en el sur de Rosario. El proyecto contempla inversiones privadas estimadas en $10.000 millones, obras en un plazo de 30 meses y más de 3.000 metros cuadrados destinados al uso público con acceso al río.
El gobierno de Santa Fe presentó los pliegos de la licitación pública para reconvertir el predio de El Mangrullo, en el sur de Rosario, mediante una concesión por 20 años. La iniciativa abarca 5,3 hectáreas con 540 metros de frente costero sobre el río Paraná y el arroyo Saladillo, y prevé inversiones privadas que podrían alcanzar los $10.000 millones.
El proyecto contempla la incorporación de actividades náuticas, deportivas y gastronómicas, además de un sector logístico vinculado con los servicios portuarios. También reserva más de 3.000 metros cuadrados para espacios públicos con acceso directo al río.
La presentación se realizó este lunes por la mañana en La Fluvial, donde funcionarios provinciales expusieron los principales lineamientos de la propuesta. Según indicaron, el objetivo es recuperar un área estratégica de la zona sur, integrar el puerto con la ciudad y promover nuevas actividades económicas.
Durante el anuncio, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, destacó el potencial de la iniciativa y la posibilidad de generar empleo a partir de la inversión privada.
“Cambiará un lugar que está prácticamente muerto, cerrado, sin acceso, en un lugar abierto, con inversión, que generará trabajo y futuro”, sostuvo el funcionario.
Cómo será la reconversión de El Mangrullo
La propuesta comprende tres sectores con usos diferenciados dentro del predio, ubicado en el extremo sur del puerto de Rosario, junto al Paraná y el arroyo Saladillo.
Uno de los espacios centrales es la Guardería Puerto Sur (GPS), que ocupa casi dos hectáreas frente al río y dejó de funcionar en octubre de 2025. El plan contempla la posibilidad de incorporar guarderías náuticas, propuestas deportivas y gastronómicas, y actividades vinculadas con la logística portuaria.
En el área logística, además, se prevé la posibilidad de reconstruir parte del astillero y ofrecer servicios portuarios y de cabotaje.
La concesión establece un plazo de 20 años, mientras que las obras deberán ejecutarse en un período de 30 meses. Entre las intervenciones previstas figuran la instalación de servicios de energía y agua, redes de desagües pluviales y cloacales, iluminación LED y un cerco perimetral.
También se proyectan trabajos para estabilizar el frente ribereño, construir un parque público y habilitar un camino de acceso al Club Náutico Sur.
Inversión privada y recuperación del espacio público
Puccini señaló que las inversiones podrían rondar los $10.000 millones y remarcó la importancia de establecer condiciones claras para atraer capitales privados.
“Hace falta inversión y, si hay privados que tienen ganas de invertir en Rosario, tienen que tener la certeza de un pliego transparente y una concesión que les permita hacer una inversión a la altura de las circunstancias”, expresó.
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe, Mónica Alvarado, destacó el proceso de elaboración de la propuesta y la decisión de presentar públicamente sus lineamientos antes de avanzar con la licitación.
“Podríamos haberlo resuelto en una oficina cerrada y haber llamado a licitación. Sin embargo, elegimos otro camino”, afirmó.
En tanto, la presidenta del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Graciela Alabarce, consideró que el proyecto representará “la transformación más grande de El Mangrullo en toda la historia del puerto de Rosario”.
La iniciativa busca combinar nuevos usos productivos y comerciales con la recuperación de espacios de acceso público sobre la costa. Su desarrollo dependerá del proceso licitatorio, de la participación de inversores privados y del cumplimiento de los plazos previstos para las obras.
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